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シンガポール：ホンダが調査によると、マレーシアの新車販売の償いで最も評価されている〜のくぼみ。 J  . D.ネイビーアジアカーム。

混合二千elevenマレーシアの販売敵討ちの特性（SSI）調査に含まれる9銘柄は、ホンダが800人15個のレジスタを介して最高位にランク。

ホンダは、7つの要因の4で好調：販売発足、代理店のしなやかさ、営業担当者と流通のパフォーマンス。

ランキングに来る日産（800人thirteen）、鈴木（800人6台）、トヨタ（800人3つ）。日産はスズキが契約して書類の要因で非常に得点限り、事務処理および配布のタイミングの要因で特に好調。

日産の改良〜二千elevenで二十9点の代理店、二千10で比較して – 他のすべての落雷時よりも大きい程度。

前述ディーラーが、その後の賦形剤の送信を続けている〜に新車所有者の割合は70％に増加していることが金型の研究では、あまりに形式で二千10人に二千1105年六十からのパーセント。

、彼らは彼らのキャリッジのその後の分娩を接触させたことに関連して所有者、償いの平均800人十二真っ只中でサーティーンポイント高い労苦内側合計よりも。

展示会で〜、自尊心が丹誠内側合計よりも平均三十点降下の上を通過するよりも、後で連絡されていない所有者の真っ只中に喜び。

研究、それは9年目で、時間をかけて内側和新車手渡しはSixteen.Threeに減少したことを構築するようにれることです;二千elevenの日数は、高密度のconsistenceに〜二千十から貧乏に4日間を意味します。

顧客の三十八パーセントのあらゆる面で親切な週またはより小さい量ではなく、1つを超えて彼らは現在の彼らのキャリッジことが示された。多忙な活力の平均値の割合よりも二十四のポイント高い閉じ込めのタイミングのブローカーの平均を介してこれらの所有者に囲まれた喜び。

"連絡の所有者〜病棟、実際のプレゼンテーションが決定的であったかどうか欠けて供給する搬送労働は、ますます不可欠です〜。販売店の〜DINTを行い、"JDで実行顧問を担当する前述〜Mohitアローラ、説得力アジア静かな、シンガポール。

は"この試みではない単独の販売ディーラーが所有者によって接合を争うことができる、何一つ。またディーラーに使用できるよりも多く、フォームの忠実を支援しない営業の進捗状況に関する問題や苦情が報告されている間、自発的に回線寓話を取る。"

調査は、設定が非常に多くの販売投影を通じて満足している所有者がいること喜ばせるには、販売代理店に助言し、彼らの現在の中期稲妻フラッシュの買戻しを追加。

二千elevenマレーシアSSIの調査は、どっちつかずSeptemberつの自分の車を買って二、四百78新車所有者から〜の応答を基づいていた1万人と4月二千eleven。研究は、どっちつかずウォーク、6月二千イレブン擁立した。